Carendar is a cross-platform vehicle maintenance and log tracking app for iOS, Android, and the web. It keeps your service history, expenses, documents, and maintenance schedules synchronized through one account.

How does Carendar work?

Carendar works in three simple steps: 1) Add your vehicle and details, 2) Log services and set smart reminders, 3) Track and optimize your car's maintenance with detailed analytics and cost tracking.

Is Carendar available on Android?

Yes. Carendar has Android, iOS, and web clients that use the same account and Supabase-backed data. Google Play distribution is currently in release preparation.

Achsvermessung: Symptome, Ursachen und wann zum Service

Achsvermessung sorgt für gerade Spur, gleichmäßigen Reifenverschleiß und vorhersehbares Lenken. Ziehen, Vibration oder ungleicher Abrieb deuten auf Bedarf hin.

Warum Achsvermessung wichtig ist

Korrekte Achsvermessung stellt sicher, dass alle vier Reifen im richtigen Winkel auf der Straße liegen. Weichen Winkel ab, schleifen Reifen seitlich statt frei zu rollen. Das beschleunigt Verschleiß, erhöht Verbrauch und erschwert die Kontrolle—besonders bei Nässe oder Notmanövern.

Gleichmäßiger Abrieb verlängert die Reifenlebensdauer um tausende Kilometer.
Richtige Ausrichtung senkt Rollwiderstand und kann Verbrauch verbessern.
Vorhersehbares Lenkverhalten hilft, schneller im Verkehr zu reagieren.

Typische Symptome

Zieht links oder rechts auf gerader Straße.
Lenkrad schief bei gerader Fahrt.
Ungleichmäßiger oder federartiger Abrieb – oft an einer Kante.
Lenkung fühlt sich schwammig an oder schwankt auf der Autobahn.
Quietschende Reifen in sanften Kurven—kann übermäßigen Spurwinkel anzeigen.

Was bei der Achsvermessung passiert

Der Techniker setzt Ihr Fahrzeug auf ein Ausrichtungs-Standgerät mit Sensoren an jedem Rad. Das System misst drei Hauptwinkel—und justiert sie nach Herstellervorgaben.

Spur

Ob die Vorderkante der Reifen leicht nach innen oder außen zeigt. Häufigste Ursache für ungleichmäßigen Abrieb und Ziehen.

Sturz

Die Neigung des Reifens nach innen oder außen von vorne gesehen. Beeinflusst Kurvenhaftung und Kantenverschleiß.

Nachlauf

Der Lenkachsenwinkel. Beeinflusst Geradeauslauf und Lenkgefühl—nicht bei allen Fahrzeugen einstellbar.

Häufige Ursachen

Schlag gegen Schlagloch, Bordstein oder Bodenwelle.
Verschlissene Fahrwerksteile: Buchsen, Kugelgelenke, Spurstangenköpfe.
Nach Federungs- oder Lenkungsreparaturen—auch wenn nichts sichtbar verrutscht ist.
Tieferlegung oder Anhebung ohne erneute Achsvermessung.

Wann zur Achsvermessung

Nach hartem Schlag gegen Schlagloch oder Bordstein.
Nach Federung- oder Lenkungsreparaturen.
Alle 12–24 Monate präventiv oder bei Symptomen.
Bei neuen Reifen—für gleichmäßigen Einlaufverschleiß von Anfang an.

Zwischen Werkstattbesuchen prüfen

Kein Prüfstand nötig für frühe Probleme. Auf ruhiger, ebener Straße kurz das Lenkrad loslassen—merkliches Abdriften = Termin vereinbaren. Profil monatlich prüfen: federartige Kanten vorne deuten oft auf Spur hin. Reifendruck laut Türschild halten; Unterdruck imitiert Ausrichtungssymptome.

Profilverschleiß vor dem Werkstattbesuch fotografieren—hilft dem Techniker, Spur vs Sturz schneller zu diagnostizieren.
Vorher/Nachher-Ausdruck der Winkel anfordern—nützlich fürs Wartungsprotokoll.
Reifen im Intervall zwischen Ausrichtungen rotieren, damit Verschleiß gleich bleibt, wenn Winkel leicht abweichen.

Wann zum Fachbetrieb

Achsvermessung braucht Spezialgeräte und Fachpersonal. Zieht das Fahrzeug stark, vibriert es auf der Autobahn oder zeigt sichtbare Fahrwerkschäden—Werkstatt vor DIY. Eine Vorab-Inspektion zeigt oft Verschleißteile, die zuerst getauscht werden müssen. Datierte Einträge jeder Ausrichtung helfen, Reifenverschleiß mit Straßenbedingungen und Federungsarbeiten zu verknüpfen.